Обычно выходит из строя карданный шарнир, а не сам вал, если только он не поврежден каким-либо образом физически. А здесь можно купить кардан в Набережных Челнах по довольно выгодной цене.
Это случилось со мной однажды, и сначала я потерял мощность, а затем весь шум вала, волочащегося по земле. Я слышал о ситуациях, когда вал продавливался через пол автомобиля, но я думаю, что это было бы очень редко. Более серьезной проблемой было бы повреждение, которое он нанес бы нижней части автомобиля и, возможно, самой трансмиссии.
Если вы слышите стук когда идет переключение передач, сильную вибрацию при обычном ускорении или замедлении, или довольно громкий стук металла о металл, то все это явные признаки того, что ваш стоящий в авто карданный шарнир вышел из строя, особенно если слышен стук. Там, где находится карданный шарнир, на хомуте вала.
Как узнать, нужно ли заменять приводной вал?
Я не знаю, имеете ли вы в виду задний привод или передний привод. На заднем приводе карданный вал обычно не заменяют, если он не поврежден по какой-то причине. Многие валы могут стоить более 1000 долларов. Однако универсальные шарниры могут изнашиваться и их довольно легко заменить. Иногда вы можете почувствовать люфт в шарнирах, скручивая вал. Однако в основном вы можете получить прерывистую вибрацию, как правило, при умеренном ускорении.
Автомобили с передним приводом, карданные валы или полуоси заменяют, если повреждены, треснуты/порваны пыльники и шум при резком повороте влево или вправо. Раньше вы бы просто заменили пыльники, если они порваны, но на самом деле к тому времени, как водитель заметит порванный пыльник, ущерб уже будет нанесен. Вы можете купить восстановленные или новые полуоси дешевле, чем чинить старые, и с лучшей гарантией.